O que era uma ideia e um segredo aberto tornou-se oficial esta segunda-feira, após os primeiros testes com a 850cc e a Pirelli em Brno. MotoGP elimina dispositivos de altitude em breve e introduz novas mudanças no grid de largada, tudo com o objetivo de tornar as corridas mais segurasespecialmente depois os acidentes espetaculares que foram vividos nas últimas semanas.
Estes dispositivos, conhecidos como ‘holeshot’, desapareceriam em 2027 sob os novos regulamentos. No entanto, reclamações e incidentes de pilotos levaram a uma proibição antecipada. Como era de se esperar, as equipes não poderão pilotá-lo a partir deste fim de semana, em Assen (26 a 28 de junho).
Na realidade, durante o treino do fim de semana passado na República Tchecao campeonato ofereceu largadas de treinos adicionais para que os pilotos pudessem simular uma largada de corrida sem dispositivos de ajuste de altura. “Esta decisão foi tomada após consulta com todas as equipas de MotoGP. depois que os pilotos tiveram a chance de testar suas saídas em treinamento inicial adicional”, diz o comunicado divulgado pela FIM.
Não é a única mudança anunciada. A distância na grade também foi assunto de discussão na mesa e depois da ‘corrida’ que aconteceu no ‘paddock’, a mais alta federação internacional também manifestou isso O layout da grade é ajustado para todas as categorias, desde o Grande Prêmio da Alemanha. A distância entre as linhas aumenta de 9 para 12 metros. Ainda haverá três pilotos por linhae não porque havia rumores de que seriam dois, como na Fórmula 1.
Por fim, a declaração especificava que a partir de 2028 Serão no grid no máximo seis motos por fabricante na categoria MotoGP, com a condição de que pelo menos cinco marcas estejam presentes naquele momento participar do campeonato.
