Os japoneses Ai Ogura (Aprilia RS-GP) liderou os treinos oficiais para o Grande Prémio de MotoGP da República Checa no circuito de Brno, além de estabelecer um novo recorde absoluto para a rota da Europa Central.
Ogura conseguiu um recorde de 1:51.735 em sua décima oitava volta, quebrando o recorde estabelecido pelo italiano no ano passado Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP25) com 1:52.303.
Tras Ai Ogura o líder mundial, o italiano Marco Bezzecchi, qualificou-se (Aprilia RS-GP) e seus compatriotas Fábio de Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26) e Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP26).
Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26), quinto no final do treino oficialnão começou de uma forma muito feliz, porque na curva onze e quando ele mal tinha completado cinco voltas, caiu na curva onze, segunda queda do dia.
Até então Márquez ficou em terceiro lugarembora tenha conseguido recuperar a moto e dirigir-se às oficinas para reparação e continuar com a sessão.
O italiano da época Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP), que já havia sofrido uma queda no treino livre da manhã, foi quem ficou em primeiro lugar com um tempo de 1:53.080seguido pelo seu compatriota Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26) e pelo próprio Marc Márquez.
Com o passar dos minutos, ambos Raúl Fernández (Aprilia RS-GP) como Pedro ‘Tiburón’ Acosta (KTM RC 16) superou o recorde do italiano, com mais de meia hora de treino pela frente, e o japonês Ai Ogura venceu os dois.
Mas a verdade é que a sessão ainda não estava na metade Marco Bezzecchi surpreendeu a todos com o melhor tempo de 1:52.275, isso já foi 28 milésimos de segundo mais rápido que o recorde absoluto de 1:52.303 estabelecido por ‘Pecco’ Bagnaia na temporada passada.
Com Bezzecchi como referência da categoria, alguns de seus rivais atrás dele começaram a marcar tempos de volta rápidos, com destaque para Maverick Viñales (KTM RC 16), que busca continuidade no Mundial de MotoGP para 2027 e que Ele ficou em segundo, três décimos atrás de Bezzecchi, com o tempo de 1m52s577 e uma vantagem de mais de vinte minutos.
Na pista, Marc Márquez continuou o seu trabalho de preparação sem olhar para o calendárioaté que partiram para o ataque a menos de dez minutos do final, partindo da nona posição que ocupavam na época.
Com mais de quinze minutos de sessão pela frente, Acosta Ele ‘determinado’ a melhorar sua situação e na décima quarta volta parou o cronômetro em 1:52.228 para vencer Bezzecchiantes que sua KTM ‘desistisse’ de sua alma e ele tivesse que sair da pista com problemas mecânicos.
Nesse momento, Marc Márquez ‘visualizou’ a evolução dos seus rivais e no regresso à pista e já nos últimos doze minutos do treino oficial, Ele começou a estabelecer tempos de volta rápidos em todos os momentos para parar o cronômetro em 1:51.988, o melhor tempo histórico no circuito de Brno. e o primeiro a rolar para o segundo.
Atrás de Marc Máquez, O japonês Ai Ogura ‘quase’ completou a volta, que completou a segunda volta em 51, com um tempo de 1:51.998, dez milésimos de segundo mais lento que o nove vezes campeão mundial espanhol de motociclismo.
Mas a prática oficial Ele ainda não havia terminado e faltando menos de quatro minutos para o final a surpresa veio quando o italiano Fabio di Giannantonio conseguiu completar uma volta em 1:51.942.quando todos os seus rivais estavam totalmente comprometidos e Marco Bezzecchi baixou as pontuações parciais do seu compatriota.
O líder mundial fez a volta mais rápida sem problemas vencer Di Giannantonio com o tempo de 1m51s826que não foi o último melhor momento de treino oficial desde então O japonês Ai Ogura subiu para o primeiro lugar ao parar o relógio em 1:51.735.
Com este novo registo de Ogura, Marco Bezzecchi, Fabio di Giannantonio, ‘Pecco’ Bagnaia, Marc Márquez, Pedro Acosta, Joan Mir, Diogo Moreira, Fermín Aldeguer e Raúl Fernández terminaram na sua esteira, completando as dez primeiras posições com acesso direto à segunda classificação.
Pilotos da estatura de Jorge Martín ficaram apenas 11 milésimos de segundo atrás, Fabio Quartararo (Yamaha YZR M1 V4) o Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP26), regressou à competição após lesão na Catalunha.
