Max Verstappen tem a Red Bull em suspense. Se desejar, conforme estipulado em seu contrato atual (até 2028), poderá deixar a equipe caso não esteja entre os três primeiros no próximo verão. Uma premissa que agora parece impossível de alcançar, já que o holandês, com quatro Grandes Prêmios pela frente antes das férias de verão da F1, está em sétimo com 55 pontos, 51 a menos que o terceiro colocado George Russell.
Raymond Vermeulenseu empresário, lembrou há poucos dias que “é claro Existem cláusulas de rescisão no contrato de Max, sempre houve Eles nunca foram usados. Pelo contrário. Sempre fomos leais e continuaremos assim. “Max quer continuar na Red Bull e encerrar sua carreira com eles”, disse o representante de Verstappen. Ele não falou sobre dinheiro. Ele fez apenas uma condição: “Claro, contanto que você tenha chance de ganhar”.
A primeira (a parte económica) e a segunda (a parte desportiva) foram discutidas detalhadamente durante a cimeira realizada no Red Bull Hangar em Salzburgo (Áustria) antes do GP da Catalunha. Ao lado de Max e Vermuelenos dois acionistas da Red Bull estiveram presentes Mark Mateschitz e Chalerm Yoovidhya, o gerente geral Oliver Mintzlaff e a equipe principal do time Laurent Mekiessegundo o jornal alemão Bild.
Yoovidhya, o maior acionista da empresa de bebidas energéticas, que já foi cofundador com o falecido Dietrich Mateschitz, defendeu a continuidade de Christian Horner quando o lado austríaco o quis sair após o escândalo de abuso de funcionários. mas quando Adrian Newey e outros engenheiros de alto escalão decidiram mudar o cenário e o clã Verstappen exerceu pressão, o bilionário tailandês mudou de ideia, autorizando uma ‘operação de limpeza’ que Helmut Marko também venceu.
Na reunião sobre o futuro de VerstappenDe acordo com a versão do Bild, Yoovidhya ofereceu a Max uma grande quantia em dinheiro para renunciar à cláusula de rescisão de seu contrato. E também propôs estendê-lo para além de 2028. A Red Bull não quer perder o melhor piloto do momento e está disposta a fazer tudo o que puder para convencê-lo.
Max está feliz com seu salário atual, mas é o piloto mais bem pago do grid. em US$ 70 milhões por ano. Mas como ele avisou Vermeulen quer ter certeza de que terá chances de vencer. E o ADUO complica ainda mais as coisas por enquanto. Para a FIA o motor térmico da Red Bull e da Ford é o melhor e todos os rivais terão a chance de superá-los.
Sim, de fato, A Red Bull espera dar um grande salto qualitativo neste fim de semana durante seu Grande Prêmio na Áustria.. O RB22 esteve longe da Mercedes e da Ferrari em Barcelona, um circuito que expõe as deficiências dos monolugares como nenhum outro. Segundo o jornalista holandês Erik van Haren no ‘De Telegraaf’, os de Milton Keynes vão estrear este ano o pacote de desenvolvimento mais relevante em Spielberg, depois das atualizações que introduziram em Miami.
A expectativa é que as novas peças garantem que o RB22 possa ser ‘emagrecido’ e atingir o limite mínimo de 768 kg estabelecido na regulamentação de 2026. Isso ainda manteria a Mercedes afastada, mas poderia aproximá-la da segunda potência, a Ferrari, e ultrapassar a McLaren.
