O Conselho de Ministros aprovou o novo Real Decreto que estabelece o quadro regulamentar para o Sistemas de Transporte Inteligentes (SIT) em Espanha, alinhando o país com a directiva 2023/2661 do Parlamento Europeu e do Conselho.
A norma atualiza o quadro europeu para responder aos desafios da digitalização, sustentabilidade e mobilidade inteligentepilares do Estratégia Europeia para a Mobilidade Sustentável e Inteligente e a Estratégia Espanhola de Segurança Rodoviária 2030.
Fortalecer o ecossistema de dados de mobilidade
Um dos eixos centrais do Real Decreto é a promoção da troca de dados em tempo real entre governos, operadores e gestores de infra-estruturas.
O objetivo é melhorar:
- Gestão de tráfego.
- As informações que o viajante recebe.
- Eficiência de transporte.
Para este fim, os regulamentos consolidam o papel do Pontos de acesso nacionais como infraestruturas digitais estratégicas que garantem a interoperabilidade e a continuidade dos serviços SIT em toda a UE.
Os três principais centros de troca de informações
- Ponto Nacional de Acesso para Trânsito e Mobilidade: Gerido pela DGT desde 2021, centraliza dados de tráfego, estado da rede, obras, restrições, encerramentos, obstáculos ou eventos especiais.
- Ponto de acesso nacional para transporte multimodal: gerido pelo Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável.
- Ponto Nacional de Acesso para Estacionamento Seguro de Veículos Pesados: também administrado pelo ministério.
A Comissão Europeia considera estes centros essenciais para garantir serviços fiáveis, facilitar o transporte internacional e melhorar a gestão coordenada de emergências.
O governo aprova os novos regulamentos da UE e da DGT que promoverão o farol V16 e a implantação de tecnologias conectadas / Arquivo
Impulso definitivo para a mobilidade conectada
O novo regulamento estabelece a obrigação de comunicação eletrónica restrições, atividades, incidentes e fechamentos que afetam a circulação sanguínea.
Este quadro regulamentar fortalece a implantação de tecnologias conectadas, tais como:
- DGT 3.0.
- O farol V16 conectado.
- Cones conectados.
- Torneiras conectadas.
Estas ferramentas permitem antecipar riscos, melhorar a gestão do trânsito e aumentar a segurança rodoviária através de avisos em tempo real entre veículos, utilizadores e centros de controlo.
Agora é oficial: o governo aprova os novos regulamentos da UE e da DGT que irão promover o farol V16 e a implantação de tecnologias conectadas / Arquivo
Proteção de dados, acessibilidade e transparência
O Real Decreto garante que o tratamento dos dados pessoais ocorrerá somente quando necessário para a prestação de serviços SIT e sempre de acordo com a regulamentação europeia e nacional.
Além disso, contém princípios de:
- Acessibilidade universal.
- Acesso igual.
- Transparência nos serviços digitais.
O objetivo é que todas as pessoas, incluindo as que têm deficiência ou menos competências digitais, possam beneficiar da mobilidade inteligente.
Espanha, em linha com a estratégia europeia para a mobilidade inteligente
Com este regulamento Espanha posiciona-se como uma figura chave na construção do espaço europeu comum de mobilidade inteligentereforçando assim o seu compromisso transformação digital dos transportes, o mobilidade segura e conectada e o transição para um sistema mais sustentável.
